La Línea 1 del Metro de Santiago es la más antigua de las 7 actuales líneas que conforman el ferrocarril metropolitano de Santiago de Chile. Tiene un total de 27 estaciones a lo largo de sus 20,4 kilómetros construidos, casi en su totalidad de forma subterránea.
Ubicada principalmente a lo largo del eje formado por la Alameda del Libertador Bernardo O'Higgins y su continuación Providencia-Apoquindo, la Línea 1 forma la principal línea y más utilizada de todas las que forman el Metro, realizando un rol articulador de toda la red. Intersecta con la Línea 2 en la estación Los Héroes, con la Línea 3 en la estación Universidad de Chile, con la Línea 4 en la estación Tobalaba, con la Línea 5 en las estaciones San Pablo y Baquedano, y con la Línea 6 en la estación Los Leones. Además, tendrá futura combinación con la Línea 7 en las estaciones Baquedano y Pedro de Valdivia, Línea 8 en la estación Los Leones y Línea 9 en la estación Santa Lucía.
En el año 2019 se realizaron 262,7 millones de viajes que representaron el 37,3% del total de los viajes efectuados en el Metro de Santiago, lo que la convierte en la más usada del sistema.
Comunas[]
Esta línea presta servicio a las siguientes comunas de poniente a oriente:
- Lo Prado
- Estación Central
- Santiago
- Providencia
- Las Condes
Línea 1 | |
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Mapa de la línea | |
Datos generales | |
Tipo | Metro |
Sistema | Metro de Santiago |
Terminales | San Pablo Los Dominicos |
Estaciones | 27 |
Datos operacionales | |
Apertura | 15 de septiembre de 1975 |
Operador(es) | Metro S.A. |
Características | Subterráneo - Trinchera |
Material rodante | Alstom NS-93, CAF NS-2007 y NS-2012 |
Datos técnicos | |
Longitud de la línea | 20,4 km |
Nº de vías | 2 |
Historia y futuro[]
El 15 de septiembre de 1975, se inauguran 8,3 km que comprendían las estaciones San Pablo - Moneda . Luego en 1977 se extiende hacía el oriente, 3,2 km hasta la estación Salvador. En 1980 se dan a conocer las últimas estaciones hasta la estación Escuela Militar . El 7 de enero de 2010 se entregó al público 3 nuevas estaciones: Manquehue , Hernando de Magallanes y Los Dominicos hacia el oriente.
Atentado de 1986[]
Sin duda uno de los acontecimientos más recordados de la historia de Metro es el Atentado del 16 de junio de 1986 a las 6:56 A.M protagonizado por el Frente Patriotico Manuel Rodriguez en las estaciones Tobalaba y Los Héroes . Siendo más destacado el primero ya que, en este estallo una bomba C4 y provoco la muerte de 1 pasajero y 6 lesionados. Además el tren quedo destruido y lo dieron de baja. Sin embargo, fue reconstruido por trabajadores de Metro S.A. entre el 27 de febrero de 1989 y el 14 de diciembre de 1990, siendo puesto nuevamente en circulación ese año. Actualmente dicho tren lleva una placa recordatoria del atentado y su reconstrucción.
Crisis social[]
Durante octubre de 2019 esta línea fue objetivo de constantes protestas y evasiones masivas. Esto se debió en gran medida al alza de tarifas del transporte público del Gran Santiago.
Los estudiantes del Instituto Nacional concertaron gran parte de la evasión al pasaje, entre el 6 y 11 de octubre, principalmente en la estación Universidad de Chile. Exterior de la estación de metro La Moneda en Santiago, 20 de octubre de 2019. Estas protestas prontamente escalaron en evasiones masivas en otras estaciones de la línea 1, así como en las demás líneas de la red. Estos actos se mantendrían por el resto de la semana en diferentes estaciones, las cuales debieron ser cerradas al público.
Sin embargo, para el 18 de octubre las manifestaciones continuaron alterando el normal servicio de la línea 1. Para ello se dispondría de medidas como realizar control de acceso a los usuarios. La situación escaló hasta el punto de anunciar el cierre total de la esta línea, a las 14:52 horas (UTC -3).
Los efectos de las protestas y ataques a las estaciones fueron tan graves que la línea permaneció cerrada al público durante el 19 y 20 de octubre. Asimismo, era la primera vez desde la inauguración de la red que el servicio interrumpía totalmente sus funciones.
El 19 de octubre, además la estación San Pablo fue totalmente destruida a causa de un incendio en su interior. El siniestro afecto también a un tren que se encontraba en los andenes de la estación. En la misma línea, otras estaciones sufrieron ataques incendiarios en sus accesos
Para el 21 de octubre, fue reabierta al público solo entre las estaciones Pajaritos y Los Dominicos sin detenciones en algunas estaciones de la red. El servicio, en tanto, presentó una fuerte disminución en su horario de cierre debido a la contingencia por el toque de queda.
De acuerdo a informaciones de Metro de Santiago, se estima que la totalidad de estaciones de Línea 1 podrían estar operativa durante el primer semestre de 2020. No obstante, la estación Baquedano ha permanecido cerrada al público desde el comienzo de las protestas, sin embargo el 8 de abril de 2020 fue habilitada la combinación entre ambas líneas, permaneciendo sus accesos cerrados hasta el 4 de mayo del mismo año.. Finalmente, la Línea 1 volvió a estar operativa en su totalidad el 25 de julio de 2020, con la reapertura de las estaciones San Pablo y Neptuno.
Futuro[]
Existe la petición de una extensión hacia la comuna de Cerro Navia. Un trazado hacia Avenida Carrascal por Avenida Neptuno.
Y la futura Línea 7: Recorrerá desde la Estación de Avenida Mapocho – Avenida José Joaquín Pérez, pasando por Santiago, Quinta Normal, Cerro Navia y su (futuro Hospital) y terminará en Renca. También habrá una combinación con un futuro tren de acercamiento al Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez.
Hay estudios concretos hechos por Sectra sobre la planificación de que una línea de Metro pase por Cerro Navia, la Línea 1 se tiene contemplada para que llegue a esta comuna por Avenida Neptuno.
La Línea 1 transporta alrededor de un millón y medio de pasajeros al día, lo que la hace una de las líneas de metro más cargadas del mundo.
Estaciones[]
Las estaciones de norte a sur son:
Estación | Comb. | Ubicación | Comuna |
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San Pablo | Av. Neptuno con Reina Maud | Lo Prado | |
Neptuno | Av. Neptuno con Dorsal | Lo Prado | |
Pajaritos | Av. General Óscar Bonilla con Santa Marta | Lo Prado | |
Las Rejas | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. Las Rejas | Estación Central y Lo Prado | |
Ecuador | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Radal | Estación Central | |
San Alberto Hurtado | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Toro Mazotte | Estación Central | |
Universidad de Santiago | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Jotabeche | Estación Central | |
Estación Central | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. Matucana | Estación Central | |
Unión Latinoamericana | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Unión Latinoamericana | Santiago | |
República | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. Ricardo Cumming | Santiago | |
Los Héroes | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. Ejército Libertador | Santiago | |
La Moneda | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Amunátegui | Santiago | |
Universidad de Chile | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Paseo Ahumada | Santiago | |
Santa Lucía | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Miraflores | Santiago | |
Universidad Católica | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. Portugal | Santiago | |
Baquedano | Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. Vicuña Mackenna | Santiago y Providencia | |
Salvador | Av. Providencia con Eliodoro Yáñez | Providencia | |
Manuel Montt | Av. Nueva Providencia con Av. Manuel Montt | Providencia | |
Pedro de Valdivia | Av. Nueva Providencia con Av. Pedro de Valdivia | Providencia | |
Los Leones | Av. Nueva Providencia con Av. Suecia | Providencia | |
Tobalaba | Av. Apoquindo con Av. Tobalaba | Providencia y Las Condes | |
El Golf | Av. Apoquindo con Av. El Golf | Las Condes | |
Alcántara | Av. Apoquindo con Alcántara | Las Condes | |
Escuela Militar | Av. Apoquindo con Américo Vespucio | Las Condes | |
Manquehue | Av. Apoquindo con Av. Manquehue | Las Condes | |
Hernando de Magallanes | Av. Apoquindo con Hernando de Magallanes | Las Condes | |
Los Dominicos | Av. Apoquindo con Patagonia | Las Condes |
Ficha técnica[]
- Nombre: Línea 1: San Pablo-Los Dominicos
- Trazado:
- Avenida Neptuno: 2 estaciones
- Avenida General Óscar Bonilla: 1 estación
- Avenida Libertador Bernardo O'Higgins: 13 estaciones
- Avenida Providencia: 2 estaciones
- Avenida Nueva Providencia: 2 estaciones
- Avenida Apoquindo: 7 estaciones
- Método constructivo:
- San Pablo: túnel
- Neptuno-Pajaritos: trinchera.
- Las Rejas-Los Dominicos: túnel.
- Fechas de inauguración:
- San Pablo-La Moneda: 15 de septiembre de 1975.
- Universidad de Chile-Salvador: 31 de marzo de 1977.
- Manuel Montt-Escuela Militar: 31 de agosto de 1980.
- Manquehue-Los Dominicos: 7 de enero de 2010.
Material rodante[]
El material rodante utilizado por Metro de Santiago en esta línea consiste básicamente en trenes de rodadura neumática. Estos pertenecen a los modelos NS-93, NS-2007 y NS-2012 compuestos por 8 y 9 coches.
Poseen sistema de pilotaje automático CBTC. Dicho sistema se encuentra instalado en uno de los coches motriz, denominado NP. El modelo NS-93 además posee el sistema SACEM debido a que los comparte con Línea 5.