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Santiago de Chile L7
Línea 7
Datos generales
Tipo Metro
Sistema Metro de Santiago
Terminales Brasil
Estoril
Estaciones 21
Datos operacionales
Apertura 2026
Operador(es) Metro S.A.
Características Subterráneo
Datos técnicos
Longitud de la línea 24,8 km
Nº de vías 2

La Línea 7 será una nueva línea que formará parte del Metro de Santiago y contará con una extensión aproximada de 25 kilómetros, conectando las comunas de Renca por el norponiente, y Vitacura por el nororiente de la capital chilena.

RecorridoEditar

En gran parte de su recorrido será paralela a la Línea 1, descongestionándola y reduciendo su flujo en aproximadamente 10 000 pasajeros.3​ Hará combinación con las líneas 1, 2, 3 y 5, y beneficiará directamente a las comunas de Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Las Condes y Vitacura; de estas, Renca, Cerro Navia y Vitacura tendrán por primera vez acceso al metro.​ Su construcción fue anunciada por la presidenta Michelle Bachelet durante la cuenta pública del 1 de junio de 2017.

De acuerdo al proyecto original, iniciará en la intersección de las avenidas Brasil con Vicuña Mackenna en Renca, desde donde emprenderá camino al sur, siguiendo el trazado de la última calle cruzará el río Mapocho a la altura del puente Resbalón en Cerro Navia, y desde allí seguirá por Rolando Petersen al sur, hasta su intersección con avenida Mapocho; aquí enfilará hacia el oriente siguiendo por esta misma vía, atravesará las comunas de Cerro Navia y Quinta Normal, conectando de manera perpendicular las líneas 2 y 3 en la estación Puente Cal y Canto, para continuar bajo el corredor de parques que bordea el Mapocho (Forestal y Balmaceda); en dicho trayecto combinará con las líneas 5 y 1 en la estación Baquedano y posiblemente Salvador de la Línea 1. Tras su paso por el parque Balmaceda siguiendo la avenida Andrés Bello, seguirá por Vitacura hasta Alonso de Córdova, donde conectará con Avenida Kennedy para terminar su recorrido en Estoril con Las Condes.

Entre los hitos de Santiago que tendrán acceso al metro por esta nueva línea están el nuevo Hospital Félix Bulnes, el parque El Cerro, el Centro Cultural Casona Dubois, el Liceo Industrial Benjamín Franklin, el barrio Tropezón, el parque fluvial Padre Renato Poblete, el parque de Los Reyes, los mercados Central, Tirso de Molina y Vega Central, la plaza Baquedano, las clínicas Santa María e Indisa, el barrio Sanhattan, el parque Bicentenario, los centros comerciales Parque Arauco y Alto Las Condes y las clínicas Las Condes y Tabancura.

Expertos chilenos en transporte proponen que la línea sea modificada hacia el aeropuerto internacional por las avenidas San Daniel, Río Itata y Armando Cortínez Oriente en la comuna de Pudahuel, pasando por el parque de negocios Enea y que cuente con 22 estaciones, agregando cuatro y quitando las tres más occidentales del proyecto. La empresa Metro S.A. no lo descarta​ y la firma Enea se ofreció para facilitarlo.

El 22 de diciembre de 2017 el diario El Mercurio publicó un informe que señalaba que el trazado de la línea fue modificado, de modo que no circulará por la avenida Andrés Bello, sino que irá paralelo a la Línea 1 por avenida Providencia, eliminándose la combinación en Salvador y trasladándola a Pedro de Valdivia, para luego continuar con su trazado original en Isidora Goyenechea (donde combinará con la Línea 6), y un tramo del trazado en el sector de avenida Kennedy se desviará por Cerro Colorado. Junto a esto se anunció que la línea será inaugurada en 2026.

Beneficios socialesEditar

Según estimaciones del Ministerio de Transportes el ahorro de tiempo para las personas que viajan desde Renca a Vitacura será de 1 hora por viaje, es decir 2 al día, que equivalen a 21 días por año.8​ Habrán 1945 hectáreas urbanas (mayor que la superficie de Providencia) a una distancia menor de 600 metros de alguna estación de la línea, por lo que la cantidad de personas que podrán acceder a pie a una estación se calcula en 322 979 habitantes, considerando la densificación estimada. También ayuda a distribuir más equilibradamente las afluencias entre las diferentes líneas de metro, gracias a su recorrido y estaciones de combinación.

Además de los beneficios lógicos que traerá en términos de tiempos de traslado, la Línea 7 se destaca por su contribución a la integración socioeconómica y geográfica de la ciudad, pues conecta una las partes más postergadas y deterioradas en términos de inversión urbana, infraestructura y conexión, como lo es el sector norponiente, con el centro y nororiente de la ciudad, donde prima el comercio y los puestos de trabajo. Generará asimismo mayor densificación de viviendas y población en las zonas circundantes a las estaciones, promoviendo la inversión privada de inmobiliarias, como también de comercio y servicios, en zonas pobres de la ciudad. Por otra parte, desincentivará el uso del automóvil en el saturado sector nororiente, mitigando la congestión vehicular.

Estaciones Editar

Estaciones de surponiente a suroriente:

Estación Comb. Wheelchair symbol Ubicación Comunas
Brasil Wheelchair symbol [Vicuña Mackenna con Brasil Renca
José Miguel Infante Wheelchair symbol Vicuña Mackenna con José Miguel Infante Renca
Salvador Gutiérrez Wheelchair symbol Salvador Gutiérrez esq. Rolando Petersen Cerro Navia
Huelén Wheelchair symbol Mapocho esq. Huelén Cerro Navia
Cerro Navia Wheelchair symbol Mapocho esq. Neptuno Cerro Navia / Quinta Normal
Radal Wheelchair symbol Mapocho esq. Radal Quinta Normal
Walker Martínez Wheelchair symbol Mapocho esq. Joaquín Walker Martínez Quinta Normal
Matucana 314px-25 railtransportation.svg Wheelchair symbol Mapocho esq. Matucana Quinta Normal/ Santiago
Mapocho Wheelchair symbol Mapocho esq. Ricardo Cumming Santiago
Puente Cal y Canto Santiago de Chile L2 500px-Santiago de Chile L3 svg Wheelchair symbol Balmaceda esq. Morandé Santiago
Baquedano Santiago de Chile L1 Santiago de Chile L5 Wheelchair symbol Andrés Bello esq. Vicuña Mackenna Santiago / Providencia
Pedro de Valdivia Santiago de Chile L1 Wheelchair symbol Avenida Providencia esq. La Concepción Providencia
Suecia Wheelchair symbol Andrés Bello esq. Suecia Providencia
Isidora Goyenechea Santiago de Chile L6 Wheelchair symbol Av. Vitacura esq. Isidora Goyenechea Las Condes
Vitacura Wheelchair symbol Vitacura esq. Nueva Costanera Vitacura / Las Condes
Américo Vespucio Wheelchair symbol Kennedy esq. Américo Vespucio Vitacura / Las Condes
Parque Araucano Wheelchair symbol Cerro Colorado esq. Rosario Norte Vitacura / Las Condes
Gerónimo de Alderete Wheelchair symbol Kennedy esq. Gerónimo de Alderete Vitacura / Las Condes
Padre Hurtado Wheelchair symbol Kennedy esq. Padre Hurtado Vitacura / Las Condes
Estoril TLC Wheelchair symbol Las Condes esq. Estoril Vitacura / Las Condes

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